无锡致36死交通事故调查报告公布:45人被问责

发布日期:2020年9月12日 16:02 星期六

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无锡致36死交通事故调查报告公布:45人被问责

媒体报道的事故车辆图片

近日,国务院批复长深高速江苏无锡“9·28”特别重大道路交通事故调查报告,认定长深高速江苏无锡“9·28”特别重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。

2019年9月28日7时许,长深高速公路江苏无锡段发生一起大客车碰撞重型半挂汽车列车的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、36人受伤,直接经济损失7100余万元。

事故发生后,党中央、国务院高度重视,习近平总书记作出重要指示,要求全力做好受伤人员救治和伤亡者家属安抚等工作,尽快查明事故原因,依法严肃追究责任,各地区和有关部门要深刻吸取事故教训,进一步深入排查各类安全隐患,坚决遏制重特大事故发生。李克强总理作出批示,要求全力抢救受伤人员,最大程度减少伤亡,妥为做好伤亡人员家属安抚等善后工作,有关部门要督促指导各地进一步加强道路交通安全管理,切实排查重点行业领域安全隐患,坚决遏制重特大事故发生。应急管理部、公安部、交通运输部、全国总工会等单位有关负责同志迅速率领工作组赶赴现场,指导事故应急救援、伤员救治、事故调查和善后处置等工作。

依据《生产安全法》《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规规定,国务院批准成立了由应急管理部牵头,公安部、交通运输部、全国总工会以及江苏省、河南省人民政府为成员单位的国务院长深高速江苏无锡“9·28”特别重大道路交通事故调查组,同时聘请有关专家参与事故调查工作。事故调查组认真贯彻落实中央领导同志重要指示批示精神,坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、专家论证等,查明了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质,查清了事故企业存在的问题及有关地方政府和相关部门在监管方面存在的问题,并针对事故原因及暴露的突出问题,提出了事故防范的措施建议。

经调查后,发现事故的直接原因是驾驶员李金宝在高速行驶中左前轮胎爆破时驾驶豫A5072V客车,导致车辆失控并两次与中央隔离栏相撞。 冲进对面的车道 它与一辆向相反方向行驶的大卡车相撞。 经过专业机构的检验和测试,并经过专家的综合分析和论证,人们认为爆胎与轮胎内胎和内胎的分层有关,这是由于胎压升高,高速行驶和载重汽车引起的。 排除因道路上的碰撞和滚动异物引起的公交车左前轮喷砂系统。 公共汽车上的大多数乘员没有系安全带,事故发生时被挤压或扔出车外,这加重了事故的后果。

国务院事故调查组认定,事故公司河南国家旅游汽车客运有限公司未申请道路运输营业执照,其车辆使用伪造的道路运输营业执照,道路运输许可证,包车。 旅客运输标志,非法从事公路旅客运输业务活动。 该公司尚未建立有关安全生产管理的相关规章制度,而公司安全投资,安全管理人员配备,驾驶员安全培训,车辆维护和动态监控等日常安全管理的关键方面则严重缺失。

国务院事故调查组还认定,安徽省阜阳市临泉县,浙江省绍兴市和浙江省柯桥区的公安交警部门没有有效调查和处理违法行为, 包括意外巴士。 河南省郑州市交通运输部门在打击企业和公交车违法从事公路客运业务方面没有有效的手段。 安徽省阜阳市临泉县,浙江省绍兴市柯桥区,河南省郑州市未按照地域原则严格执行道路交通安全监管工作领导未能有效地监督和指导有关人员 部门要按照“行业安全,业务安全,生产经营安全”的总体要求履行道路运输安全监督职责。

公安机关依法对汪国立等涉嫌犯罪的14人采取了刑事强制措施。 对于参与事故的有关公职人员,中央纪委,国家监察委员会按照有关规定设立了事故责任追究工作小组,进行审查和调查; 国务院事故调查组调查了地方党委,政府官员和有关部门履行职责中发现的问题。 线索和相关材料(例如涉嫌腐败的犯罪)已移交给中央纪委和国家监督委员会的事故调查和问责工作组。 关于公职人员的责任追究,有关省级纪律检查委员会应当按照干部管理部门的规定另行公告。

事故调查报告针对企业,有关地方政府和部门的问题,并从五个方面提出了事故预防措施的建议,强调有关地区党委和政府要全面贯彻落实总干事的重要论述和重要指示。 习近平书记谈安全生产,进一步加强道路交通安全工作,落实“党政同责,一职两责”的要求,建立道路交通安全全链监督体系。 加强公路客运企业和车辆的源头管理,从车辆登记,检查,报废,客运企业等方面,加强登记管理等方面,从源头遏制非法的公路客运业务; 创新和完善公路客运安全管理工作机制的规范化,完善公路客运信息沟通共享机制,加强部门的共同管理。 加大公路客运执法检查力度,依法严格查处各类客运公司,车辆违法行为; 有必要进一步提高道路客运车辆的本质安全性,加强对运营公交车,轮胎爆胎和座椅强度标准的管理,进一步完善道路安全防护设施。 (央视记者崔世杰)

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